在菜单中选择您的国家或地区,或在世界地图上点击选择 *
Country Selector Alternate Image
高校合作专区
               
               
               

              施耐德电气演义(五)

               
               

              施耐德电气演义(五)

              施耐德电气演义(五) 

              1914年6月28日,奥匈帝国的王位继承人——大公弗朗西茨•斐迪南和他的妻子霍恩伯格公爵夫人在穿过波斯尼亚萨拉热窝的大街时,一名叫加夫里•洛普林西普的波斯尼亚学生冲过来向他们连开数枪,他们双双中弹身亡。这一暗杀事件震惊了整个欧洲,它最终引发了人类历史上第一次全球战争:第一次世界大战。

              自从在普法战争中被普鲁士击败之后,法国一直摩拳擦掌,希望能够扳回局面进行复仇。法国政府在战前进行了充分的准备工作,仅陆军就扩充到了80万人。现代战争对于钢铁的需求极大,扩充军队首先就意味着要扩充钢铁军备,于是以军火和钢铁享誉偶欧洲的施耐德公司很自然地又站到了历史舞台的前沿。

              一战前的施耐德发展可谓是春风得意,蒸蒸日上。作为核心业务的钢铁冶炼,施耐德除了克罗索煤矿以外还控制了诺曼底的铁矿,并且通过温代尔公司把势力扩展到了已经被普鲁士控制的洛林地区;还收购了一批俄罗冶金企业,利用那里相对低廉的劳动力与丰富矿物资源发展业务。施耐德不仅成为法国为数不多的几个托拉斯,而且还雄心勃勃地插手金融事务,公司在1904年成为著名的法国三大银行之一的巴黎联合银行的大股东,影响力十分雄厚。

              战前的法国工业基础不算非常出色,生铁产量不及美国的六分之一,钢铁产量不及美国的十分之一,无论生产力水平还是集中程度都远远。在这种情况之下,法国政府只能倚靠施耐德这样的大规模垄断企业才能完成生产计划。

              于是法国政府给予了施耐德大量武器订单,从火炮到军舰,不一而足。工厂必须加班加点才能完成订货任务,赚了一个盆满钵溢。

              萨拉热窝事件爆发以后仅五天,7月3日德国向法国正式宣战,第一次世界大战终于进入了高潮,欧洲两大强国发生了剧烈的碰撞。

              双方各自制订了雄心勃勃的计划,试图一举打败对方。结果经过数次惨烈的大会战之后,英法联军与德军沿着马恩河至凡尔登一线展开了旷日持久的阵地对峙战,双方都无力撕开对方的防线。

              穷则思变,面对着由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地,军队迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器战争。首先想到解决办法的是英国人斯文顿,他利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术,研制出了一种全新的战车,并将之命名为“坦克”(TANK)。

              当时的法国战斗车辆发展部门的总监让•巴蒂斯蒂•欧仁•埃斯蒂安听到英国人发明了坦克,非常兴奋,他早在战前就作出了预言:“胜利属于那些能将大炮装上越野车辆的一方。”现在英国人把这个预言付诸实现,他意识到法国也必须要做些什么。

              埃斯蒂安亲自赶往伦敦,与坦克的英国设计师进行协商后,提出建议由英国研制重型坦克,由法国研制轻型坦克。回到巴黎以后,埃斯蒂安开始寻找法国的坦克设计厂家,坦克的生产厂家必须具备丰富的钢铁冶炼、装配和军工经验,而且要有一定规模。纵观整个法国,施耐德公司无疑是最佳的合作伙伴。

              施耐德公司接到这个任务以后,不敢怠慢,立刻组织了整个公司最优秀的技术力量和工人,日以继夜地设计。由于欠缺汽车生产的经验,施耐德公司的设计师们在美国找到了一种农用拖拉机,并以其为基础进行改造。

              1916年7月14日,英国的坦克不对首次在索姆河作战中使用,震惊了德军,取得很大成果。于是法军也要求装备类似的武器,一层层压力传达到埃斯蒂安身上,他不得不亲自下到施耐德公司的工厂里去,督促生产。一些不必要的功能被摒弃,一些非必需的零件被省略,施耐德工厂一度50%的资源都围绕着这个项目来,为求由法国人制造的坦克能够早一天面世。

              紧赶慢赶,第一辆坦克终于在1916年9月正式交付军队使用,前后设计周期只有一周!它以设计团队的名字命名为施耐德CA1。至1917年3月,法国已经拥有208辆坦克、3500多人的突击炮兵部队。

              就象所有的早产儿一样,仓促设计出来的施耐德CA1坦克表现不佳。这辆坦克有14.6吨重,时速5公里,主要武器是一门75毫米低速短身管火炮,它安装在坦克的右侧的炮座内,火炮射界极小不说,而且影响通风。坦克的乘员必须要忍受酷热和噪音,苦不堪言。更有甚者,这款坦克的油箱的装甲防护也不佳,容易被炮弹击穿油箱,引发第二次爆炸。

              1917年4月16日,施耐德CA1第一次出现在马恩河战场。当时法军总司令尼维勒急于打开局面,不顾坦克部队缺乏调试和训练的事实,仓促调集他们参加了埃森河会战。这次会战中,法军共投入128辆坦克,编成2个集群,但在德军的13毫米口径反坦克步枪面前,67辆法军坦克被摧毁了。法军的坦克部队乱成一团,只有在碾平对方阵地铁丝网上才略有表现。

              于是法军最终放弃了这种坦克。施耐德公司在坦克设计上惨遭了滑铁卢,黯然把设计权让给了竞争对手雷诺,后者很快生产出了赫赫有名的FT-17型。

                
               
              了解更多

              了解更多 

              合作院校

              • 清华大学
              • 北京大学
              • 上海交通大学
              • 上海海事大学
              • 上海东华大学
              • 上海大学
              • 华北电力大学
              • 中国矿业大学
              • 中国石油大学
              • 东南大学
              • 东北大学
              • 天津大学
              • 同济大学
              • 西安交通大学
              • 哈工大深圳研究院
              • 西南交通大学
              • 华南理工大学
              • 重庆大学
              • 南京工业职业学院
              • 南京工程学院
               
               
               
               

              施耐德电气高校合作项目部
              电话:8610 84346699
              传真:8610 65037422
              Email:university.program@
              schneider-electric.com